日産が予定しているSAKURAの自社生産切り替えは、軽EV市場における競争力をさらに高めるでしょう。現代の消費者は、環境意識が高まっているため、サステナブルな製品を選ぶ傾向にあります。この動きにより、日産が提供するSAKURAは、環境に配慮した選択肢としてますます注目を集めることが期待されます。今後の展開が非常に楽しみです。
＜関連する記事＞
| ekクロスEVはどうなる? 日産は[サクラ]を自社生産に切り替えるの? …、それを自社生産に切り替えるというのだ。 日産の軽EVといえばSAKURAだが、2022年にデビューしており、新工場が稼働する2028年には生産6年… （出典：） |
| EV3台に1台はSAKURAで地球が喜ぶ! 花の季節の前にSAKURA話開花【京都モビリティ会議2024/日産セッション】 …・イヤー！SAKURAはやっぱり人気者 ※日産のトークテーマは「軽EV(SAKURA)によるEV普及促進と走る蓄電池としての活用」。日産自動車の近藤… （出典：） |
| まだCO2うんぬんじゃない80年前にEVが走っていた！ 日産リーフのご先祖「たま」が想像よりスゴイクルマだった …うもので、現在の軽自動車よりも小さな寸法となっています。 ちなみに、日産の軽EV「サクラ」のサイズは全長3395mm・全幅1475mm・全高1655m… （出典：） |
＜関連する動画＞
＜ツイッターの反応＞
ቺﾘ
@De_donchan日産ディーラーのショールームに飾ってるの軽EVのSAKURAだけなのがほんと末期感ある 32と34GT-Rを再販すれば爆乳爆益昇龍拳なのに
伊織@VRC垢
@Yuki_Iori_MRCきつねはSAKURA何度か乗った事はあるけど、買い替えには至ってないね〜 元々日産・テスラ・BMWのEV・PHEVを所有しているのもあるけど、同じ軽枠でいうと何よりも三菱旧軽EVからの乗り換えメリットがきつね的にはあまりないので…^^; 最近撮ったVRC車系の写真他（笑） pic.x.com/hjv8DmdkM9
ቺﾘ
@De_donchan日産ディーラーのショールームに飾ってるの軽EVのSAKURAだけなのがほんと末期感ある 32と34GT-Rを再販すれば爆乳爆益昇龍拳なのに
